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民用机场飞行区技术标准——机坪助航设备供电系统

发布时间:2018-11-01  

9.9.2 机坪助航设备供电系统

9.9.2.1 机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电,相邻的泛光灯宜接自不同供电回路。每基泛光灯灯杆下部配电盘至灯盘分线端子箱宜采用两条电力电缆供电。

9.9.2.2 机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的 70%。

9.9.2.3 机坪泛光灯供电电缆中性线截面不应小于相线截面;照明灯具的灯端电压不应大于光源额定电压的 105%,亦不宜低于其额定电压的 90%。

9.9.2.4 机坪泛光灯宜采用集中式自动控制,且杆体应设有手动控制功能。

9.9.2.5 机坪泛光灯的电气控制应能实现全部照明和部分照明多种选择,可根据运行需要进行灯具开关和照度调节。

9.9.2.6 机坪泛光灯光源采用气体放电灯光源时,应采用三相供电系统以降低频闪效应。相邻瞄准方向的照明灯具的电源应接自不同相线。

9.9.2.7 机坪泛光灯配电系统的接地方式应采用 TN-S TT 系统。

9.9.2.8 400 Hz 静变装置等电源通过配电箱)或电源井方式供电。

                  

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